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Yahoo!オークション -「xjr1300 フルパワー」の落札相場・落札価格,YAMAHA XJR1300「冬の間の暇つぶし（フルパワーキット組み込み編,インシュレーター交換、フルパワー気味＠26,187km（ヤマハ,楽天市場】インシュレーター xjr1300 フルパワー（バイク用品,フルパワー化計画①（ヤマハ XJR1200）by スペスペ - みんカラ新品社外 1台分４個 写真実物写真\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。シグナスX、bw's125 3.2mmロンクラ用　59mmボアアップkit。（国内仕様は３０ｍｍ）\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。HONDA G3 PREMIUM エンジンオイル 1L。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。グランドアクシス　軽量　フライホイール　4ＶＰ　ジョグ　ZOG。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。エイプ　キタコSPLシリンダーヘッド。\r\r必要部品\r・インマニ           エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット        ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット    ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し       2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ \r 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。モロリクエルスポーツスター　純正ECMと純正O2センサー　ハーレー。もしくは海外仕様へ交換します。ゼファー750 純正 クラッチカバー。BOX本体は共通です。ムンチャックパスさん専用。\rイグナイター       海外仕様赤ラベルへ交換\r\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。武川　スーパーヘッド　4v 106 モンキー　ダックス シャリー。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。NSR50 NS-1 ジェネレーター　フライホイール　ボルトセット　実働。\r\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r \rXJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です